|
|
|
 |
|
|
|
|
Tarieven
| Bromfiets |
| Lespakket 1theoriecursus 12 uur inclusief 1 theorie examen CBR6 uur praktijles inclusief 1 praktijkexamen CBR |
|
€ 380,- |
| Lespakket 26 uur praktijkles inclusief 1 praktijkexamen CBR |
|
€ 300,- |
| Losse les per 60 minuten |
|
€ 35,- |
| Herexamen praktijk |
|
€ 175,- |
|
|
|
| Motor |
| Losse les per 60 min |
|
€ 44,- |
| Lespakket 10 lessen (excl. examens) |
|
€ 399,- |
| Lespakket 15 lessen (incl praktijkexamen deel 1 & 2) |
|
€ 875,- |
| Lespakket 20 lessen (incl praktijkexamen deel 1 & 2) |
|
€ 999,- |
|
|
|
| Personenauto |
| Theorie curcus 5 avonden + CBR theorie examen |
|
€ 120,- |
| Theorie boeken |
|
€ 50,- |
| Losse les per 60 min |
|
€ 43,- |
| Lespakket 10 lessen excl. praktijkexamen |
|
€ 390,- |
| Lespakket 20 lessen incl praktijkexamen |
|
€ 975,- |
| 28 lessen incl. 1 praktijkex., Tussentijdse toets theoriecursus en theorie examen |
|
€ 1499,- |
| Rijopleiding 2weken 10x2uur incl CBR examen |
|
€ 990,- |
| Rijopleiding 3weken 15x2uur incl CBR examen |
|
€ 1408,- |
| Rijopleiding 4weken 20x2uur incl CBR examen |
|
€ 1817,- |
| Rijopleiding 6weken 30x2uur incl CBR examen |
|
€ 2399,- |
|
|
|
| E achter B |
| Losse les per 60 min |
|
€ 47,- |
| Dagopleiding (incl praktijk examen en lunch) |
|
€ 499,- |
|
|
|
| Vrachtauto |
| Administratie, verkeer en techniek incl. 1 theorie examen per module |
|
€ 833,- |
| Losse les per 90 min |
|
€ 83,- |
| Lespakket 15 lessen incl praktijkexamen |
|
€ 1487,50 |
| Lespakket 20 lessen incl praktijkexamen (ex 19%btw) |
|
€ 1904,- |
|
|
|
| E achter C |
| Losse les per 90 min |
|
€ 99,- |
| Lespakket 15 lessen incl praktijkexamen |
|
€ 1725,- |
| Lespakket 20 lessen incl praktijkexamen |
|
€ 2201,50 |
| -20 rijlessen C a 90 min incl praktijkexamen- 15 rijlessen CEa 90 min incl praktijkexamen- Theorie opleiding CCVb en theorie boeken |
|
€ 4759,- |
|
|
|
|
|
*alle prijzen zijn inclusief BTW |
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
|
|
|
AANBIEDING!!!
Meld je nu aan voor een rijopleiding personenauto en ontvang 2 gratis rijlessen!
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
